Diagnose und Adaption
Fehleranalyse des Steuergeräts, Probefahrt mit Live-Parameterüberwachung. Codierung und Adaption von Steuergeräten nach der Reparatur (u.a. ODIS, VCDS).
Experten für Automatikgetriebe
Eine reibungslose Fahrt beginnt mit einem perfekten Getriebe.
Wir sind spezialisiert auf Reparatur, Überholung und Wartung von DSG, S-Tronic, Tiptronic und Multitronic Getrieben. Moderne Diagnose und dynamischer Ölwechsel.
Wir vermeiden Austauschkosten
- Wir reparieren Mechatronikmodule (TCU), anstatt sie auszutauschen.
- Der dynamische Ölwechsel entfernt 100% des alten Fluids.
- Präzise Adaption der K1 und K2 Kupplungen nach der Reparatur.
Unser Angebot
Umfassender Getriebeservice
Der Einsatz modernster Diagnosetechnologien ermöglicht es uns, jeden Fehler schnell und treffsicher zu beheben.
Dynamischer Ölwechsel
100%iger Ölaustausch, Spülung des Systems von Ablagerungen (Spänen) mit einer Spezialmaschine. Verlängert die Lebensdauer des Getriebes und verhindert Ruckeln.
Reparatur der Mechatronik
Überholung von elektrohydraulischen Steuergeräten. Wir lösen Probleme mit fehlenden geraden/ungeraden Gängen und den Notlauf im DSG (z.B. Fehler P17BF).
Austausch der Kupplungssätze
Austausch und Einstellung von Distanzscheiben in trockenen und nassen Doppelkupplungen (DQ200, DQ250, DQ500). Garantie für perfekt sanftes Schalten.
Generalüberholungen
Komplette mechanische Überholung beschädigter Getriebe. Austausch von Lagern, Reibscheiben, Körben und Dichtungen unter Verwendung von Originalteilen (OEM).
Door-to-Door Service
Möglichkeit, die ausgebaute Mechatronik per Kurier an uns zu senden. Wir schicken das reparierte und auf dem Prüfstand getestete Modul mit Garantie zurück.
Qualitätsgarantie
Warum vertrauen Fahrer dsgtech.pl?
Automatikgetriebe sind äußerst präzise Mechanismen. Ihre Reparatur duldet keine Kompromisse. In unserem Unternehmen basiert der Reparaturprozess auf den Verfahren der Hersteller und auf jahrelanger fachlicher Erfahrung.
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1
Enge Spezialisierung
Wir machen nicht alles. Wir konzentrieren uns zu 100% auf Automatikgetriebe. Wir kennen die typischen Schwachstellen von VAG, BMW und Mercedes.
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2
Schriftliche Garantie
Auf jede vollständige Reparatur des Getriebes oder der Mechatronik gewähren wir bis zu 24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
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3
Transparenter Kostenvoranschlag
Wir diagnostizieren immer zuerst und informieren dann über die Kosten. Keine versteckten Gebühren oder Überraschungen bei der Fahrzeugübergabe.
Über 500 reparierte Getriebe jährlich.
Wissensdatenbank
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Erfahren Sie mehr über den Betrieb von Automatikgetrieben.
Was sind die Symptome einer defekten Mechatronik im DSG-Getriebe?
Die häufigsten Symptome für eine defekte Mechatronik in DSG-Getrieben (z.B. DQ200, DQ250) sind:
- Ruckeln beim Schalten (insbesondere in den unteren Gängen, z.B. von 2 auf 1 oder beim Anfahren).
- Fehlende gerade (2, 4, 6) oder ungerade (1, 3, 5, 7) Gänge - das Getriebe schaltet in den Notlauf.
- Öllecks im Bereich des Mechatronikgehäuses.
- Aufleuchtende oder blinkende PRNDS-Anzeige im Tacho.
- Auftreten von Hydraulikdruckfehlern (z.B. der berühmte Fehler P17BF aufgrund eines gerissenen Ventilblocks).
Lohnt sich ein dynamischer Ölwechsel?
Definitiv ja. Bei einem herkömmlichen (statischen) Wechsel können nur etwa 40-60 % des alten Öls abgelassen werden - der Rest bleibt im Drehmomentwandler und Kühler. Beim dynamischen Ölwechsel wird das Gerät an den Getriebekreislauf angeschlossen und drückt 100 % der alten Flüssigkeit mit neuer heraus, wobei das System gleichzeitig von Spänen und Ablagerungen gespült wird. Dies verlängert die fehlerfreie Lebensdauer des Getriebes erheblich und sorgt wieder für weiche Schaltvorgänge.
Wie oft sollte das Öl im Automatikgetriebe gewechselt werden?
Obwohl einige Autohersteller behaupten, das Öl müsse "nie gewechselt werden" (Lifetime-Füllung), empfehlen die Getriebehersteller selbst (z. B. ZF, Aisin) regelmäßige Wartungen. Das optimale Intervall ist ein Wechsel alle 60.000 km. Bei intensiver Nutzung (Stadtverkehr, Anhängerbetrieb, aggressive Fahrweise) sollte dieses Intervall auf 40.000 - 50.000 km verkürzt werden.
Wie lange dauert die Reparatur eines Automatikgetriebes und was kostet sie?
Die Dauer hängt vom Fehler ab. Die reine Reparatur der Mechatronik (wenn sie ausgebaut ist) dauert oft 1-2 Werktage. Die komplette Demontage des Getriebes, die Überholung der Kupplungen und des Innenlebens kann zwischen 3 und 7 Werktagen in Anspruch nehmen. Die Kosten ermitteln wir immer individuell nach einer genauen Computerdiagnose und Überprüfung der Bauteile (von einigen Hundert Złoty bei kleineren Defekten bis zu mehreren Tausend bei einer Generalüberholung). Wir rufen immer an, bevor wir mit der Arbeit beginnen, damit der Kunde den Kostenvoranschlag genehmigen kann.
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